Новый мощный паровоз BR03, построенный из головокружительного количества 2564 блоков COBI, имеет длину 70 см! Этот великолепный экспресс-локомотив использовался для перевозки тяжелых пассажирских поездов, разгоняя их до головокружительной скорости 120 километров в час. Сегодня он может захватить ваш дух, пополнив коллекцию каждого преданного поклонника железной дороги!
Модель, выпущенная COBI, — это BR03 273. Локомотив имеет длину почти 70 сантиметров и состоит из 2700 элементов. Сразу привлекают внимание новые большие колеса, предназначенные для экспресс-локомотивов. Паровоз имеет все самые важные формы своей оригинальной модели. Прочная конструкция делает локомотив тяжелым, но в то же время он отлично работает. Система вращающихся шестерен, размещенная в раме, заставляет колеса, соединенные фермами с паровым поршнем, вращаться, как на настоящем локомотиве. Интересные особенности дизайна включают: воспроизведенную кабину машиниста с топкой, дроссельной заслонкой и другими важными элементами управления локомотивом, а также открывающийся дымовой ящик. Локомотив поставляется с блочным тендером, необходимым для управления паровозом. Настоящий тендер локомотива BR03 вмещал 32 кубических метра воды и 10 тонн угля. Блочный тендер сделан интересным образом, потому что у него есть съемный угольный груз. Благодаря этому наш тендер может быть пустым или загруженным углем до краев. Модель имеет подробные отпечатки, показывающие маркировку локомотива, Deutsche Reichsbahn, и необходимые технические таблички.
В стандартной версии вы получаете фигурку машиниста Deutsche Reichsbahn в классической железнодорожной форме и шесть секций прямых путей, на которых можно разместить локомотив.
Локомотивы класса 03 строились в 1930–1938 годах как локомотивы для курьерских поездов на маршрутах, где нагрузка на ось составляла максимум 18 тонн. 298 единиц этого локомотива, конструкция которого была основана на локомотиве класса 01, были произведены Borsig, Krupp, Henschel и Schwartzkopff. Локомотивы этого типа тянули самые роскошные и престижные курьерские поезда. Они также были частью нескольких специальных поездов, в том числе «Америка». После войны локомотивы BR03 были отправлены в Федеративную Республику Германия, Германскую Демократическую Республику и Польскую Народную Республику.
