Name: Летняя автомобильная шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 275/45/R20, 110-Y, XL, C, A, 72 дБ
Brand: Goodyear
Price: 299.9 EUR
Availability: OutOfStock

Информация о товаре

Общие характеристики

Тип продукта

Летние автомобильные шины

Бренд

Goodyear

Модель

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Покрышка предназначена

Для внедорожников

Тип покрышки

Летняя

Диаметр, R

20"

Cостояние

Новые

Габариты

Ширина покрышки

275 mm

Коэффициент высоты покрышки, %

Параметры нагрузки, скорости и протектора

Индекс скорости (SI)

Индекс нагрузки (LI)

110

Тип рисунка протектора

Ассиметричный

Эффективность расхода топлива

Сцепление с мокрым покрытием

Дополнительно

Уровень шума

72 дБ

Усиление боковых стенок

Защита обода FR-диска

Да

Количество в комплекте

Дополнительная информация

Улучшенная управляемость и сцепление на поворотах. Улучшение торможения и управляемости на мокрой и сухой дорогах

Право предъявления претензии для физических лиц

24 месяц

Модель

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Заметил ошибку в описании товара, в таблице характеристик или в галерее фотографий? Сообщи нам об этом

Цвет товара может отличаться от того, что видно на фотографии.

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV - новая высокопроизводительная летняя шина для внедорожников и кроссоверов. Шины изготовлены для максимальной производительности на сухих и мокрых поверхностях, чтобы вы могли в полной мере насладиться поездкой.

Основные преимущества Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV:

Точное управление и долговечность: Новая технология усиленной конструкции способствует улучшению управляемости, сцепления в поворотах, износостойкости протектора и топливной экономичности.
Сцепление при торможении и управлении: В новой шине Eagle F1 Asymemtric 3 SUV используется компонент, изготовленный из липкой резины, чтобы улучшить сцепление с поверхностью покрытия. Таким образом улучшается торможение и управление на мокрых и сухих дорогах.
Более короткий тормозной путь: Благодаря использованию технологии активного торможения, при торможении увеличивается площадь контакта, тем самым сокращая тормозной путь на мокрой и сухой поверхности.