Чтобы поместить его в большинство багажников автомобилей, велосипеды должны быть маленькими, легкими и без цепной смазки. Все наши инженеры проводят множество испытаний в течение шести лет, и в итоге мы получаем технологию мотоциклетной трансмиссии, которая позволяет успешно переключаться между тремя режимами для электровелосипеда. Эта технология также принесла нам 7 патентов.
Дальность хода в чисто электрическом режиме составляет 50 километров, а в режиме мопеда - 110 километров. Мы используем мощный литиевый аккумулятор Panasonic, состоящий из 50 2900 мАч 18650 литий-ионных аккумуляторов высокой плотности с тройными материалами.
Когда вы сидите на велосипеде, ваша нога будет полностью закрывать раму, если смотреть сбоку. Пусть односторонняя подвеска плавает на передних и задних колесах. Оригинальный дизайн этого электровелосипеда заключается в том, чтобы другие видели, как какая-нибудь сексуальная девушка проезжает мимо, когда она едет на электровелосипеде, но не замечали, что она едет на велосипеде.
Благодаря использованию технологии Bluetooth 4.0 мы можем подключить прибор к электровелосипеду по беспроводной сети. Маленький прибор похож на мозг велосипеда. Как только вы возьмете прибор и отойдете от велосипеда более чем на 3 метра, велосипед перейдет в спящий режим и не сможет завестись. Таким образом, прибор представляет собой интеллектуальный ключ со всеми видами информации и множеством функций.
Мы используем передний и задний дисковые тормоза, чтобы избежать влияния погоды на тормоз. Эта система будет иметь более стабильный и активный тормоз и более быстрое излучение в плохих погодных условиях. Кроме того, вы также можете свободно регулировать зазор.
Все сварные части велосипеда сварены автоматическими роботами. Это сделано для того, чтобы сварка была стабильной и красивой. Сиденье со специальной технологией алюминиевых труб выдерживает вес 120 кг. Литиевая батарея Panasonic спрятана в двух трубах, не мешая.
Мы используем магниевый сплав, чтобы сформировать обод как единое целое. Поэтому обод будет обладать характеристиками быстрого излучения, малого веса и высокой прочности. При том же размере обода магниевый сплав будет на треть легче алюминиевого сплава. Кроме того, магниевый сплав обладает большей устойчивостью, что обеспечивает ударопрочность и снижение шума.
Руль цельнолитой под давлением будет упакован вместе с тормозным сиденьем во избежание ошибок.
Мы используем технологию литья под давлением с двойным впрыском. Внутренняя структура прочная. Он прочный и трудно ломается. Мы используем для поверхности светодиффузионный материал, чтобы добиться эффекта мягкости и равномерности.
Существует три режима: чисто электрический режим, режим мопеда и режим чисто педалей. После беспроводного подключения автоматически включатся чисто электрический режим и режим мопеда. Когда вы нажимаете на педаль, система выдает мопеду мощность 1:1. Вам не нужно подключать прибор для режима чистой педали.
Встроенный двигатель Система привода вала коробки передач Нет цепи, не требует обслуживания, нет шума от шестерен. При торможении система управления автоматически отключит питание, чтобы защитить двигатель. В то же время загорится стоп-сигнал.
