PZL P.11c bija iznīcinātājs, uzlabota P.11a versija, kas tika izstrādāta, pamatojoties uz P.6 konstrukciju inženiera Z. Puławski un inženiera Wsiewołod Jakimiuk vadībā.
Pēc veiksmīgajām P.11a un P.11b versijām 1933. un 1934. gadā PZL ražotājs izstrādāja uzlabotu iznīcinātāja versiju ar pārveidotu фюзеляжа un astes konstrukciju, jaunāku Bristol Mercury V dzinēja versiju un iespēju izvietot bruņojumu spārnā. Dzinēja pārsegs tika nolaists, lai uzlabotu pilota redzamības lauku. Virsbūves konstrukcijas izmaiņas ietvēra kopņu pagarināšanu līdz kabīnes galam, lai daļēji monokoka konstrukcija sāktos aiz pilota sēdekļa. Polijas gaisa spēki pasūtīja 175 šīs lidmašīnas, un to būvniecība sākās 1934. gadā. Lielākā daļa pasūtījuma tika piegādāta 1935. gadā, pēdējās lidmašīnas tika pabeigtas 1936. gadā.
PZL P.11c lidmašīnas sāka izmantot Polijas gaisa spēku iznīcinātāju eskadrilēs 1935. gadā, un tās bija to vērtīgākais aprīkojums 1939. gada Polijas kampaņas laikā. Šīs lidmašīnas darbojās 1. gaisa pulkā (GP) Varšavā, 2. GP Krakovā, 3. GP Poznaņā, 4. GP Toruņā, 5. GP Lidā un 6. GP Ļvovā un piedalījās Polijas kampaņā no tās sākuma 1939. gada 1. septembrī līdz evakuācijai, ko piespieda sākt padomju uzbrukums 17. septembrī. Evakuētās lidmašīnas tika iekļautas Rumānijas gaisa spēkos, kur tās darbojās kopā ar vietējā ražojuma P.11f versiju.
Līdz mūsdienām ir saglabājies tikai viens PZL P.11c. Tas ir apskatāms Polijas Aviācijas muzejā Krakovā.
